Dự án kho xếp dỡ tự động thông minh – Ngành vận tải biển (Shipping industry)

Dự án kho xếp dỡ tự động thông minh – Ngành vận tải biển (Shipping industry)

1. Thông tin Dự Án

Yêu cầu Khách hàng: Một tập đoàn vận tải biển quốc tế cần xây dựng một kho ba chiều thông minh (Smart Three-dimensional warehouse) để đáp ứng các yêu cầu sau:

Hạng Mục	Yêu cầu Chi tiết
Yêu cầu Lưu trữ	Hơn 1.000 SKU (bao gồm container, hàng rời, máy móc và vật liệu nguy hiểm). Hỗ trợ lưu trữ hỗn hợp các loại container (kích thước: 12m×2.4m×2.6m, trọng lượng: 20−40 tấn), hàng rời (ví dụ: than, quặng) và thiết bị/dụng cụ chính xác.
Mục tiêu Hiệu suất	Xử lý trung bình 8.000 đơn hàng mỗi ngày, với công suất thông lượng cao điểm đạt 20.000 tấn mỗi ngày.
Yêu cầu Tuân thủ	Chống gỉ và Chống ăn mòn (độ ẩm ≤50%, bảo vệ bằng lớp phủ bề mặt), Phòng chống cháy nổ (vật liệu nguy hiểm được lưu trữ trong các khu vực được chỉ định), tuân thủ các tiêu chuẩn ISO 9001 và IMO (Tổ chức Hàng hải Quốc tế).
Tối ưu hóa Chi phí	Giảm sự phụ thuộc vào lao động thủ công và hạ thấp tỷ lệ hư hỏng hàng hóa xuống dưới 0.1%.

2. Điểm Nhấn Kỹ Thuật

Thiết kế Thích ứng Hàng hóa Tải trọng Lớn

• Thiết bị Nâng tải Trọng lớn: Càng nâng của xe xếp dỡ (stacker forks) được chế tạo bằng kết cấu thép dạng hộp (độ dày ≥20  mm) với khả năng chịu tải lên đến 10 tấn. Các cảm biến chống rung theo dõi quá trình xử lý hàng hóa theo thời gian thực.

• Ngăn ngừa Trượt Container: Các giá đỡ kệ container được trang bị tấm lót cao su chống trượt và bộ giới hạn đàn hồi để ngăn container bị trượt.

Kiểm soát Môi trường Chính xác

• Hệ thống Chữa cháy Khí trơ: Khu vực lưu trữ vật liệu nguy hiểm được trang bị hệ thống dập lửa bằng khí trơ (Heptane), với thời gian phản ứng ≤30 giây.

• Chống Tĩnh điện: Các kệ chống tĩnh điện (điện trở bề mặt ≤1× 10⁶Ω), ngăn sự phóng điện tĩnh gây hư hỏng cho các dụng cụ/thiết bị chính xác.

Chiến lược Phân loại Hiệu quả

• Tối ưu hóa Lượt di chuyển Stacker: Hệ thống WMS hợp nhất các đợt đơn hàng dựa trên yêu cầu tuyến đường (ví dụ: đơn hàng kết hợp container + hàng rời cho một cảng cụ thể), giảm thiểu hoạt động của xe cẩu nâng hạ.

• Vận chuyển Cộng tác: Xe tự hành (AGV) hoạt động theo chế độ cộng tác đa xe, cải thiện 50% hiệu suất vận chuyển giữa các khu vực chức năng trong kho hàng.